起步的局面有些混乱, 头车的车阵似乎有碰撞发生，而且莱科宁票房的车还自己跑大出去了，混乱的起步半圈之后莱科宁竟然悄悄地从第17爬到了11, 阿尔伯特公园赛道的揭幕战后面车不出很大问题, 本人不犯错, 车组不犯蠢, 至少进入积分区是没问题的。

不过路特斯现在也只能算是喜忧参半, 莱科宁起步爬了不少位, 但他们的另外一位车手起步后与汉密尔顿发生了碰撞，鼻翼受损，从目前他和车组沟通的tr来看, 估计是要进站换前鼻翼的。

排位赛第三的好成绩就此泡汤。

格罗斯让这个车手怎么说呢tatiana想到了“以后”这家伙在安全车带领的情况下都会滑出去撞墙的能力, 也是没有办法说什么的。

第一圈之后头车渐渐带开了一点距离, 后方车阵相互之间也保持着一定距离，反正都没到追击的范围，这种平静大概会持续几圈, 然后等有车追到前车之后就能看看精彩或者想要吐槽的攻防战了。

擦了擦不小心残留在嘴脸的冰淇淋痕迹, tatiana一脸严肃地看着转播镜头，尤其是镜头拉到莱科宁的时候她就会有点紧张。

仅仅拿几个积分也挺无聊的, 如果能登上个领奖台12年路特斯的车好像是没13年快的, 是不是不应该有太大期望

佛系一点, 完赛拿分就好

tatiana努力劝自己佛系的时候莱科宁在赛道上又超了一个。

这边路特斯还在为莱科宁上升趋势良好而握拳, 另外一边给格罗斯让换前鼻翼的准备却是用不少了, 格罗斯让在后半圈自己出去撞墙了, 比赛第一圈就结束了今天所有的活。

这位格大旗真是tatiana没有办法评价；她只希望莱科宁能安稳跑完比赛，总觉得这个赛季的第一站味就有点强烈的。

不过很快tatiana就发现自己的感觉根本是错误的，第一圈的混乱应该是每场比赛的惯例，之后十几圈就是各自跑在各自的节奏中，追不到可攻击的范围，也没有掉很多速度，就和车子行驶在公路上差不多，只不过这些车的速度更快一点。

直到比赛的第10圈才又泛起了一点波澜，不过不是赛道上有什么激烈争斗或者碰撞，而是舒马赫的赛车出现的故障，第10圈的时候车子突然失去速度缓缓停在了缓冲区；从他与车队的tr沟通来看，可能是变速箱的问题。

tatiana看着从赛车中走下来的舒马赫突然有些唏嘘，之后的某一年他因为滑雪出了事故而一代车王突然就躺在了床上不知道什么时候能醒来，也是挺伤感的一件事。

继舒马赫之后，第34圈的时候卡特汉姆的佩特罗夫因为转向故障而退赛，而仅仅四圈后，同车队的科瓦莱宁又因为赛车悬挂问题而退赛，卡特汉姆在2012赛季的揭幕战中全军覆没。

这些“老人”，看一年少几个都有可能，tatiana都没有想到“曾经”莱科宁竟然会坚持到很多年后还在跑，而且状态还很好，一想到这里tatiana就佛系不起来了，莱科宁这个法拉利脑残粉在路特斯之后会选择回法拉利和搭档，但回去的那几年，根本就会被渣法坑死的，而且瓦特尔这个人当队友是绝对不入流的；怎么才能改变一个脑残粉的决定而且即使他后面会改变决定，那有什么车队是适合的路特斯到后面会出现资金问题，去小车队就没意思了，哪个有竞争力的车队会有点希望呢

她这个脑残粉继帮偶像谈合同之后，她可能还需要用钱来给偶像开道了

哎，回去好好工作努力赚钱供偶像开车吧。

在tatiana思考这个很严峻问题的时候，马萨也退赛了；布鲁诺塞纳在超越的时候与马萨发生了碰撞，后者被挤出赛道后陷入沙石地后没有能再出来。

在6圈后，比赛也只剩6圈的时候，布鲁诺塞纳也因为之前的碰撞而赛车受损不得不退赛。

58圈的比赛，在tatiana的昏昏欲睡中终于结束了，起跑表现甚至能说是有些经验的莱科宁最终也只是以第7完赛，赛车长距离上与前几个车队还有一定的距离，无法追近就只能跑中自己的节奏中安安稳稳地完赛拿积分。

复出的第一场比赛，从17到7，也不是不能接受；反正那家伙上不拿冠军第几都是一样的，而作为一个被折腾了多年的车迷，能完赛都觉得是好的。

明知道莱科宁对这个成绩不会有什么反应，tatiana还是在赛后凑上去问他对复出后第一场比赛有什么感受。

原本以为莱科宁就会只给一个耸肩然后什么都不说，结果他竟然表示感觉还不错，如果昨天排位不是那么后面，今天也许会有更多机会。

这个让人有点出乎意料的回答tatiana可是楞了好一会儿才回过了神，今天感觉有点“要”啊，所以是对自己回归后的第一场比赛还是很在意的咯不是像面上这样无所谓