更何况，特区民营船舶厂，还有一些传统的客户，这些客户同样有大把的订单。

所以，这数十年，注定是特区民营船舶厂继续迅猛发展的二十年。

仅始源133年，就有826做船舶厂建成，在建的船舶厂达到了3562座，同时，在当年又有1845座民营船舶厂在申请建设当中。

这些船舶厂的建设，离不开重大利好消息的刺激。

这样刺激船舶工业飞速发展的原因只有一个，却是最重要的一个，那就是巨大的需求。

不说特区的扩充案对民营船舶厂的刺激，只说宇宙之心中，就充满了巨大的商机。

首先就是特区宣布的四国采购案，这是已经落实，签订了合同的采购案，只等着招标分配。

许多的船舶联合体和实力强劲的造船厂，都对这四个采购案虎视眈眈。

四国采购案中的四国，分别是兰斯共和国，索兰托帝国，维拉人共和国科林勒共和国。

其中索兰托帝国在经过战争后，对特区的舰队给与了极好的评价。

虽然索兰托帝国占领了兰斯本土百分之三十三的船舶业，但他们发现，特区的战舰竟然更好更先进。

不说新教联盟援助的舰队，就是自己新生产的战舰，经过实验对比，竟然也不是由特区采购舰队的对手。

所以，在兰斯本土三国暂时稳固之后，索兰托帝国再一次访问了特区，同时向特区提交了一个为期十年，总共采购80个舰队的合同。

这次采购的目的，是要用新采购的战舰与以前就从特区购入的二十支舰队一起，组成一个百支核心舰队的规划。

不过，比起索兰托，另一个兰斯本土的国家，对舰队的需求更为急迫。

兰斯共和国在成立之初，是兰斯本土三国中，实力最为弱小的一个。

特别是舰队，在经历了建国后一年多的战争，兰斯共和国的舰队数量，一度跌到不到三百支。

虽然后期经过自己的生产，到始源132年，兰斯共和国的舰队重新突破了三百支，但其中部分舰队毕竟由地方舰队组建而成，所以质量和数量依旧堪忧。

为了拉近与其他两国舰队的实力差距，即便在特区帮助下，兰斯共和国已经将自己控制下的船舶产能发挥到最大，但依旧有一种迫不及待的心情。

因此，兰斯共和国在始源133年，特别派遣了国防部长到访特区，同时提出了一个多达150支舰队的采购合同。

当然，这个合同不是一次性完成的，而是一个跨度长达20年的合同，即便这样，平均每年也需要交付七到八支舰队，但考虑到主力舰生产的速度，也就是说，十年后每年需要交付15支舰队。

但兰斯共和国可不会接受这样慢吞吞的交付方式，在合同中规定的是，前十五年必须完成百分之八十舰队的交付，也就是120支舰队。

这样算起来，前五年每年开工的舰队应该是每年24支舰队才行。

加上索兰托帝国十年交付80支舰队的规划，也就是说，即便不考虑特区自己的舰队扩充案，事实上当年开工的舰队数量就在百支以上了。

然而，这还不是全部，这仅仅是四国采购案中的两国而已。